一種用于飛機(jī)起落架動(dòng)能回收發(fā)電儲(chǔ)能裝置的固定機(jī)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021614212.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212745716U | 公開（公告）日 | 2021-03-19 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212745716U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-19 |
| 分類號(hào) | H02J7/32(2006.01)I;F16M11/04(2006.01)I;B64C25/00(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 王野;劉世偉 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 天津羅爾斯航空科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京棘龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 戴麗偉 |
| 地址 | 300000天津市濱海新區(qū)天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)二路225號(hào)中國民航科技創(chuàng)業(yè)苗圃A2128室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種用于飛機(jī)起落架動(dòng)能回收發(fā)電儲(chǔ)能裝置的固定機(jī)構(gòu)，包括殼體，所述殼體的內(nèi)腔設(shè)置有儲(chǔ)能裝置本體，所述殼體的右側(cè)設(shè)置有防護(hù)板，所述防護(hù)板的內(nèi)腔設(shè)置有與儲(chǔ)能裝置本體配合使用的卡緊機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過設(shè)置殼體、儲(chǔ)能裝置本體、防護(hù)板、卡緊機(jī)構(gòu)、固定柱、定位機(jī)構(gòu)、卡槽、限位套、限位塊、限位槽、通口、通孔和限位板的配合使用，解決了現(xiàn)有用于飛機(jī)起落架動(dòng)能回收發(fā)電儲(chǔ)能裝置的固定機(jī)構(gòu)對(duì)儲(chǔ)能裝置固定不夠穩(wěn)定，在使用過程中容易造成儲(chǔ)能裝置發(fā)生晃動(dòng)，從而影響儲(chǔ)能裝置的安全性，會(huì)給使用者帶來不便的問題，該用于飛機(jī)起落架動(dòng)能回收發(fā)電儲(chǔ)能裝置的固定機(jī)構(gòu)，具備固定效果好的優(yōu)點(diǎn)，值得推廣。?? |
