一種汽車輪轂單元軸承

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202023029935.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN213981650U 公開(kāi)（公告）日 2021-08-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN213981650U 申請(qǐng)公布日 2021-08-17
分類號(hào) F16C19/18（2006.01）I;F16C33/58（2006.01）I;F16C33/78（2006.01）I;F16C35/06（2006.01）I;B60B27/00（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 李召;李飛;李達(dá) 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 河北恒泰瑞欣軸承股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 劉宇波
地址 054999河北省邢臺(tái)市臨西縣城太行東路北側(cè)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車輪轂單元軸承，包括內(nèi)圈，內(nèi)圈一側(cè)連接有法蘭，內(nèi)圈圓周外側(cè)套設(shè)有外圈，內(nèi)圈圓周外側(cè)開(kāi)設(shè)有第一溝道及第二溝道，第一溝道與第二溝道內(nèi)均設(shè)置有若干均勻排列呈環(huán)形分布的滾珠，滾珠外側(cè)套設(shè)有與之配合的保持架，內(nèi)圈與外圈之間且位于兩個(gè)滾珠外側(cè)設(shè)置有密封組件。有益效果:通過(guò)設(shè)置密封組件，使得該輪轂單元軸承能夠起到多重密封的效果，有效的防止外界灰塵的進(jìn)入及內(nèi)部油脂的泄露，從而提高輪轂單元軸承的使用壽命；同時(shí)通過(guò)第一溝道高于第二溝道及其本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠使得該輪轂單元軸承在承受軸向載荷與徑向載荷時(shí)，保持更加的穩(wěn)定，進(jìn)而提高輪轂單元軸承的穩(wěn)定性。