一種混合動(dòng)力車的發(fā)電控制方法、設(shè)備及系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201710556135.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN107264511A 公開（公告）日 2017-10-20
申請(qǐng)公布號(hào) CN107264511A 申請(qǐng)公布日 2017-10-20
分類號(hào) B60W10/06(2006.01)I;B60W10/26(2006.01)I;B60W10/30(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W20/00(2016.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 邢路軍;宋球 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 山東馬拉貝斯車業(yè)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京科石知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 德州富路汽車智能化研究有限公司;山東元齊新動(dòng)力科技有限公司;德州金大路新能源車業(yè)有限公司
地址 253500 山東省德州市陵城區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)迎賓街北首
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種混合動(dòng)力車的發(fā)電控制方法，混合動(dòng)力車包括發(fā)動(dòng)機(jī)、暖風(fēng)系統(tǒng)和電池，方法包括：設(shè)置第一閾值、第二閾值和第三閾值，其中第二閾值大于第一閾值；獲取混合動(dòng)力車的行駛速度、暖風(fēng)系統(tǒng)的工作狀態(tài)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)；如果混合動(dòng)力車的行駛速度等于0、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)為開啟狀態(tài)以及暖風(fēng)系統(tǒng)的工作狀態(tài)為開啟狀態(tài)，則獲取電池電壓和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；如果電池電壓大于第一閾值，則控制發(fā)動(dòng)機(jī)保持轉(zhuǎn)速；如果電池電壓小于第一閾值且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速小于第三閾值，則控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速遞增至第三閾值；如果電池電壓大于第二閾值，則控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速遞減。