一種一體化汽車前伸梁精密加工工藝

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202210199504.5 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN114657494A 公開(公告)日 2022-06-24
申請(qǐng)公布號(hào) CN114657494A 申請(qǐng)公布日 2022-06-24
分類號(hào) C23C4/06(2016.01)I;C23C4/134(2016.01)I;C22C49/08(2006.01)I;C22C49/14(2006.01)I;C22C47/08(2006.01)I;B23P15/00(2006.01)I;C09D127/18(2006.01)I;C09D7/61(2018.01)I 分類 對(duì)金屬材料的鍍覆;用金屬材料對(duì)材料的鍍覆;表面化學(xué)處理;金屬材料的擴(kuò)散處理;真空蒸發(fā)法、濺射法、離子注入法或化學(xué)氣相沉積法的一般鍍覆;金屬材料腐蝕或積垢的一般抑制〔2〕;
發(fā)明人 陳國(guó)華;李波;張成根;杜毓瑾;胡勇文;周陽(yáng);趙殿章 申請(qǐng)(專利權(quán))人 湖北文理學(xué)院
代理機(jī)構(gòu) 武漢天領(lǐng)眾智專利代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 -
地址 441106湖北省襄陽(yáng)市東津新區(qū)內(nèi)環(huán)東路
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種一體化汽車前伸梁精密加工工藝,具體涉及一體化前伸梁加工技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明通過采用一體化前伸梁的鑄造,且在鑄造過程中通過添加混合纖維來增強(qiáng)整體前伸梁的強(qiáng)度和韌性,使得使用壽命較長(zhǎng),省去了組裝工序,避免了分段加工過程中產(chǎn)生的裝配誤差,且在一定程度上解決了縮孔缺陷,提高了產(chǎn)品質(zhì)量,同時(shí)將前伸梁加工面分為四個(gè)不同角度的工作面來進(jìn)行二次加工,確保了前伸梁全部工藝加工,且廢品率較低,最后對(duì)得到的一體化前伸梁進(jìn)行三次噴涂和兩次分散混合纖維的疊加操作,使得最后得到的一體化前伸梁不僅耐磨性得到了保證,而且混合纖維的分散和多次疊加大大提高了一體化前伸梁的強(qiáng)度,使其不易受到外力損壞。