車載車驅(qū)自吸泵車及其調(diào)速配速方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910037463.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN109854366A 公開（公告）日 2019-06-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN109854366A 申請(qǐng)公布日 2019-06-07
分類號(hào) F02B63/06（2006.01）I; F02B61/06（2006.01）I; F02D29/04（2006.01）I; F02D41/04（2006.01）I; F02D41/30（2006.01）I; F02D11/02（2006.01）I; B60K26/02（2006.01）I; F04D9/02（2006.01）I 分類 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 高洪亮; 樸成功; 張強(qiáng); 趙惠彬 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 哈爾濱慶功林泵業(yè)股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京科龍寰宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 代理人 哈爾濱慶功林泵業(yè)股份有限公司
地址 150030 黑龍江省哈爾濱市香坊區(qū)公濱路51號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種車載車驅(qū)自吸泵車及其調(diào)速配速方法，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸接前取力器，所述前取力器具有一個(gè)輸入軸與兩個(gè)輸出軸，其中一個(gè)輸出軸經(jīng)汽車離合器連接汽車的變速箱然后連接車傳動(dòng)軸，另一輸出軸經(jīng)取力離合器再連接并驅(qū)動(dòng)自吸泵；其中，所述前取力器的兩根輸出軸之間的傳動(dòng)比i的取值范圍為(Nf/Nb)*(1±5％)，所述Nf為發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩點(diǎn)，所述Nb為自吸泵的額定轉(zhuǎn)速。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置前取力器的傳動(dòng)比i，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)以最大扭矩點(diǎn)Nf與自吸泵的額定轉(zhuǎn)速Nb匹配，進(jìn)而保證泵的流量、揚(yáng)程、效率等技術(shù)性能。