一種汽車車殼軌道運(yùn)輸裝置
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201420599152.3 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN204184366U | 公開(公告)日 | 2015-03-04 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN204184366U | 申請(qǐng)公布日 | 2015-03-04 |
分類號(hào) | B61F9/00(2006.01)I;B61D15/00(2006.01)I;B62D65/18(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
發(fā)明人 | 張衛(wèi)衛(wèi) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 江蘇友誼汽車有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 張家港市高松專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 陳曉岷 |
地址 | 215622 江蘇省蘇州市張家港市樂(lè)余鎮(zhèn)兆豐樂(lè)紅路22號(hào)江蘇友誼汽車有限公司 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種汽車車殼軌道運(yùn)輸裝置,包括前輪架、后輪架以及平衡桿,所述前輪架和后輪架的底部分別設(shè)置有兩個(gè)分別與兩根軌道相配合的T形車輪;所述平衡桿有兩根,分別沿軌道方向設(shè)置,所述平衡桿能夠?qū)崿F(xiàn)一定角度的彈性彎曲變形,所述角度由平衡桿兩連接點(diǎn)之間的長(zhǎng)度和兩根軌道在同一位置的最大高度差來(lái)確定;所述前輪架和后輪架的兩端上平面分別設(shè)置有一根支撐柱,所述支撐柱與前輪架、后輪架之間分別設(shè)置有壓縮彈簧,所述支撐柱的頂端分別設(shè)置有一個(gè)開口向上的U形托塊,U形托塊的U形槽與車殼底橫梁相配合;本實(shí)用新型能防止因T形車輪懸空而導(dǎo)致的汽車車殼軌道運(yùn)輸裝置脫軌事故。 |
