一種船用汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子損傷修復(fù)方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201510399050.6 申請日 -
公開（公告）號 CN105018926A 公開（公告）日 2015-11-04
申請公布號 CN105018926A 申請公布日 2015-11-04
分類號 C23C24/10(2006.01)I;C22C19/05(2006.01)I;C22C38/54(2006.01)I;B23P6/00(2006.01)I;B23K9/04(2006.01)I;B23K9/16(2006.01)I;B23K9/235(2006.01)I 分類 對金屬材料的鍍覆；用金屬材料對材料的鍍覆；表面化學(xué)處理；金屬材料的擴(kuò)散處理；真空蒸發(fā)法、濺射法、離子注入法或化學(xué)氣相沉積法的一般鍍覆；金屬材料腐蝕或積垢的一般抑制〔2〕;
發(fā)明人 蘇新勇;劉基凱;楊秀紅 申請（專利權(quán)）人 青島前進(jìn)船廠
代理機(jī)構(gòu) 青島聯(lián)智專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 代理人 青島前進(jìn)船廠
地址 266001 山東省青島市市南區(qū)菏澤三路5號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明一種船用汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子損傷修復(fù)方法對船用汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子汽封軸頸和葉輪盤面上深度較大（深度≥0.3mm）的腐蝕凹坑、沖蝕凹坑等損傷缺陷進(jìn)行修復(fù)時，首先采用電阻熱能微弧堆焊技術(shù)對損傷缺陷進(jìn)行焊補(bǔ)，焊補(bǔ)后的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行修整之后采用固體激光器利用激光熔覆技術(shù)在其表面制備耐磨抗腐蝕防護(hù)涂層，然后經(jīng)后加工達(dá)到汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子汽封軸頸和葉輪盤面的要求尺寸。采用電阻熱能微弧堆焊技術(shù)和激光熔覆技術(shù)制備出的功能涂層，外觀均勻、組織致密，熔覆層與基材之間形成冶金結(jié)合，且稀釋率低，有效解決了汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子汽封軸頸易磨損、葉輪盤面易遭受蒸汽沖蝕的難題。