一種兩速前驅(qū)變速器結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201822016838.6 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN209180326U 公開（公告）日 2019-07-30
申請(qǐng)公布號(hào) CN209180326U 申請(qǐng)公布日 2019-07-30
分類號(hào) F16H37/08（2006.01）I; F16H57/02（2012.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 雷雨成 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 蘇州同捷汽車科技發(fā)展有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京高沃律師事務(wù)所 代理人 王海燕
地址 215000 江蘇省蘇州市蘇州工業(yè)園區(qū)勝港街8號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開一種兩速前驅(qū)變速器結(jié)構(gòu)，包括變速器輸入軸、第一離合器、第二離合器、第三離合器、第一輸入軸齒輪、第二輸入軸齒輪、第一中間軸齒輪、第二中間軸齒輪、第三中間軸齒輪、主減速器和差速器。本實(shí)用新型中的兩速前驅(qū)變速器結(jié)構(gòu)，在變速器輸入軸的另一端設(shè)置有一臺(tái)電機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行工作，汽車的動(dòng)力性可以大大提高；變速箱使用了三個(gè)離合器，可以有效消除換擋沖擊，且比用同步器進(jìn)行換擋的傳統(tǒng)變速器壽命長(zhǎng)；變速箱結(jié)構(gòu)緊湊，占用汽車內(nèi)部的空間少；變速箱用于混合動(dòng)力汽車，可以大大提高汽車的經(jīng)濟(jì)性；變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工過程簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低。