一種翻邊輪轂軸承

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201220059131.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN202560811U 公開（公告）日 2012-11-28
申請(qǐng)公布號(hào) CN202560811U 申請(qǐng)公布日 2012-11-28
分類號(hào) F16C19/18(2006.01)I;F16C33/58(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 寇群喜 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海人本軸承有限公司
代理機(jī)構(gòu) 溫州甌越專利代理有限公司 代理人 上海人本汽車軸承有限公司;上海人本集團(tuán)有限公司;上海人本軸承有限公司
地址 201400 上海市奉賢區(qū)奉城鎮(zhèn)沿塘路62號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種翻邊輪轂軸承，包括同軸設(shè)置的軸承外圈和軸承內(nèi)圈，軸承外圈內(nèi)設(shè)有法蘭內(nèi)圈，軸承內(nèi)圈套設(shè)于法蘭內(nèi)圈的一軸向端部，并與法蘭內(nèi)圈形成過盈配合，法蘭內(nèi)圈與軸承內(nèi)圈配合的軸向端部設(shè)有軸承內(nèi)圈擋邊，軸承內(nèi)圈擋邊沿徑向朝外延伸，并與法蘭內(nèi)圈端部形成呈“L”形的尾部，軸承外圈與法蘭內(nèi)圈間設(shè)有鋼珠，軸承外圈與軸承內(nèi)圈間設(shè)有鋼珠。本實(shí)用新型的翻邊輪轂軸承的法蘭內(nèi)圈和軸承外圈的固定方式采用翻邊的結(jié)構(gòu)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的螺母固定方式，減少了螺母的重量，減低了制造成本，提高了軸承壽命，此外，當(dāng)軸承安裝后汽車行駛約5到8萬(wàn)公里后兩小內(nèi)圈的間隙增加量約為原先的20～30%，有效延長(zhǎng)了輪轂軸承的使用壽命。