四點(diǎn)式同步艙體擴(kuò)展系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010827528.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN112644591A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-04-13 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112644591A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-13 |
| 分類號(hào) | B62D33/04;B60R13/06;B60P3/00 | 分類 | 無(wú)軌陸用車輛; |
| 發(fā)明人 | 康勝利;于學(xué)波;馮文韜;陳成 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 新興際華應(yīng)急裝備技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 涂琪順 |
| 地址 | 100000 北京市豐臺(tái)區(qū)汽車博物館西路8號(hào)院3號(hào)樓9層903 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了四點(diǎn)式同步艙體擴(kuò)展系統(tǒng)，屬于方艙車輛領(lǐng)域，四點(diǎn)式同步艙體擴(kuò)展系統(tǒng)，包括主艙體，所述主艙體內(nèi)部滑動(dòng)連接有兩個(gè)擴(kuò)展艙，兩個(gè)所述擴(kuò)展艙相背的一側(cè)均延伸至主艙體的兩側(cè)，所述主艙體的內(nèi)底壁固定安裝有兩個(gè)伺服電機(jī)，兩個(gè)所述伺服電機(jī)的輸出軸均固定連接有減速器，兩個(gè)所述減速器的輸出軸固定連接有傳動(dòng)軸，兩個(gè)所述傳動(dòng)軸上均套設(shè)有兩個(gè)與其固定連接的齒輪，所述主艙體的底部滑動(dòng)連接有四個(gè)動(dòng)軌。本發(fā)明，通過(guò)兩個(gè)伺服電機(jī)分別傳動(dòng)擴(kuò)展系統(tǒng)左右動(dòng)軌，實(shí)現(xiàn)艙體擴(kuò)展，每側(cè)由兩個(gè)連接點(diǎn)將動(dòng)軌與擴(kuò)展艙相連接，兩側(cè)共四個(gè)支點(diǎn)，擴(kuò)展艙與主艙體采用搭接壓緊密封，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量較輕，能夠減輕整車的載重負(fù)擔(dān)。 |
