一種用于柴油動(dòng)力叉車的油耗測量系統(tǒng)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202020391310.1 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN211696541U | 公開（公告）日 | 2020-10-16 |
| 申請公布號 | CN211696541U | 申請公布日 | 2020-10-16 |
| 分類號 | G01F9/00(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 張勇 | 申請（專利權(quán)）人 | 上港集團(tuán)物流有限公司興寶倉儲(chǔ)分公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海東信專利商標(biāo)事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 楊丹莉;李丹 |
| 地址 | 200941上海市寶山區(qū)安達(dá)路240號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提供一種柴油動(dòng)力叉車的油耗測量系統(tǒng)，其包括柴油泵、柴油箱、油耗計(jì)量模塊、第一流量計(jì)和第二流量計(jì)。第一流量計(jì)包括輸入端子以及輸出端子，其輸入端子通過軟管連接至柴油箱的出油端，輸出端子通過軟管連接至柴油泵的進(jìn)油口；第二流量計(jì)包括輸入端子以及輸出端子，其輸入端子通過軟管連接至柴油泵的回油口，其輸出端子通過軟管連接至柴油箱的回油端；油耗計(jì)量模塊連接至第一流量計(jì)、第二流量計(jì)和叉車啟動(dòng)裝置，當(dāng)點(diǎn)火發(fā)動(dòng)叉車后，其根據(jù)第一流量計(jì)與第二流量計(jì)各自輸出的脈沖信號得到實(shí)時(shí)油耗量。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本申請能夠精確測量叉車的實(shí)時(shí)油耗，解決現(xiàn)有浮漂液位計(jì)的測量盲區(qū)問題，降低倉儲(chǔ)企業(yè)的運(yùn)營成本。?? |
