一種利用彈簧卡扣的飛機(jī)起落架

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201810401008.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN108609164B 公開（公告）日 2020-05-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN108609164B 申請(qǐng)公布日 2020-05-15
分類號(hào) B64C25/62;B64C25/10 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 徐晨陽(yáng);任海琨;郭重陽(yáng);唐寅;丁麗娟 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 泊鷺（荊門）飛機(jī)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京艾皮專利代理有限公司 代理人 楊克
地址 362100 福建省泉州市惠安縣東嶺鎮(zhèn)惠東工業(yè)園區(qū)科技服務(wù)中心2樓201
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種利用彈簧卡扣的飛機(jī)起落架，屬于飛機(jī)起落架領(lǐng)域，包括絲杠傳動(dòng)裝置、運(yùn)動(dòng)塊、減震螺栓、主動(dòng)板、隨動(dòng)板、彈簧卡扣和連桿，運(yùn)動(dòng)塊的螺紋孔與絲杠配合，運(yùn)動(dòng)塊的圓柱軸連接著主動(dòng)板，隨動(dòng)板中部位置與主動(dòng)板同軸配合，減震螺栓將隨動(dòng)板和主動(dòng)板頂部連接在一起，彈簧卡扣安裝在隨動(dòng)板和主動(dòng)板配合的位置，并夾在兩者之間，連桿一端連接著括絲杠傳動(dòng)裝置的連桿固定軸A，可以轉(zhuǎn)動(dòng)，另一端連接著主動(dòng)板，也可以轉(zhuǎn)動(dòng)。該發(fā)明綜合利用絲杠傳動(dòng)裝置、運(yùn)動(dòng)塊、減震螺栓、主動(dòng)板、隨動(dòng)板、彈簧卡扣和連桿，在保證系統(tǒng)簡(jiǎn)單的前提下，提高無人固定翼機(jī)的減震性能。