合金鋼復(fù)合轍叉
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN02253234.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN2570315Y | 公開(公告)日 | 2003-09-03 |
申請公布號 | CN2570315Y | 申請公布日 | 2003-09-03 |
分類號 | E01B7/10 | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
發(fā)明人 | 王巖;韓冬旭;許越澎;裴正禮;劉海濤;姚冬 | 申請(專利權(quán))人 | 保定京鐵軌道裝備有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 071000河北省保定市朝陽路168號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種用于鐵路道岔上的轍叉,它包括翼軌、由連心軌與合金鋼叉心焊接而成的心軌、間隔鐵和螺栓組件,在間隔鐵與翼軌、心軌軌腰間分別有一膠接層。本實(shí)用新型具有很高的綜合機(jī)械性能,抗沖擊和耐磨性能;結(jié)構(gòu)合理,整體性、穩(wěn)定性好,兩側(cè)焊縫不易開焊,使用壽命長,滿足于跨區(qū)間無縫線路鋪設(shè)條件,能達(dá)到重載和提速的要求;轍叉心、翼軌易于焊補(bǔ)、可實(shí)現(xiàn)道上焊修,有利于延長轍叉的使用壽命,維修養(yǎng)護(hù)工作量?。辉谥剌d運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊,其使用壽命是高錳鋼轍叉的2倍以上,其主要平面尺寸與高錳鋼轍叉相同,便于互換;經(jīng)濟(jì)效益方面其性價比好。 |
