體力交通可達(dá)性的評(píng)估方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110464745.3 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113409570A 公開(kāi)（公告）日 2021-09-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN113409570A 申請(qǐng)公布日 2021-09-17
分類(lèi)號(hào) G08G1/01（2006.01）I 分類(lèi) 信號(hào)裝置;
發(fā)明人 張涵雙 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 上海同濟(jì)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海弼興律師事務(wù)所 代理人 胡美強(qiáng)
地址 200092上海市楊浦區(qū)國(guó)康路38號(hào)4幢同濟(jì)規(guī)劃大廈10-15層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種體力交通可達(dá)性的評(píng)估方法，該評(píng)估方法包括：將研究區(qū)域分為評(píng)估區(qū)S和外圍區(qū)W，并劃分出多個(gè)小區(qū)；確定評(píng)估區(qū)S和外圍區(qū)W包含的小區(qū)數(shù)和小區(qū)編號(hào)；確定小區(qū)的權(quán)重系數(shù)；確定體力交通方式及路途時(shí)長(zhǎng)的閾值時(shí)間T；確定出行距離r；選取評(píng)估區(qū)S內(nèi)的一個(gè)小區(qū)作為圓心生成出行圈；統(tǒng)計(jì)出行圈包含的小區(qū)數(shù)和小區(qū)編號(hào)；根據(jù)路徑網(wǎng)絡(luò)信息以及體力交通方式對(duì)應(yīng)的平均速度，計(jì)算在閾值時(shí)間T內(nèi)通過(guò)最短路徑可到達(dá)的小區(qū)數(shù)和小區(qū)編號(hào)；計(jì)算得出作為圓心的小區(qū)的可達(dá)性指標(biāo)。本發(fā)明的體力交通可達(dá)性的評(píng)估方法，能夠幫助研究人員全面、一致地對(duì)不同區(qū)域的體力交通可達(dá)性或者說(shuō)便捷程度進(jìn)行評(píng)估、對(duì)比或研究。