一種發(fā)動機殼體

基本信息

申請?zhí)?/td> CN200920278060.4 申請日 -
公開（公告）號 CN201687575U 公開（公告）日 2010-12-29
申請公布號 CN201687575U 申請公布日 2010-12-29
分類號 F02B77/00(2006.01)I;F02B61/06(2006.01)I 分類 燃燒發(fā)動機；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機裝置;
發(fā)明人 陸子平;潘明軍;武鳳榮;燕重哲;劉濤;魏丕勇;何定;范向陽;戴書軒;蒙貝貝;趙艷丹;狄志慧;郭洪輝;盧同均;李曉飛;方明狀;邵國軍;田建坡 申請（專利權(quán)）人 北京智科產(chǎn)業(yè)投資控股集團股份有限公司
代理機構(gòu) 北京國浩君伍知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 朱登河
地址 102206 北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)沙陽路
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型提供一種發(fā)動機殼體，包括一個發(fā)動機齒輪腔室，用于容納發(fā)動機齒輪系，其特征在于，該殼體還限定一個與所述齒輪腔室連通的空氣壓縮機驅(qū)動齒輪室，用以容納空氣壓縮機的驅(qū)動齒輪。而現(xiàn)有4JB1增壓系列柴油機帶有制動用空氣壓縮機，并用皮帶驅(qū)動該空氣壓縮機。由于空氣壓縮機的脈動或振動工作方式，皮帶驅(qū)動方式因皮帶的彈性有放大振動的缺點。而且，皮帶傳動機構(gòu)不夠緊湊，效率也不太高。本實用新型與該現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠使空氣壓縮機的振動傳遞受到抑制，并使發(fā)動機到空氣壓縮機的傳動效率提高。