基于車路協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)車輛駕駛車速引導(dǎo)方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010146955.3 申請日 -
公開（公告）號 CN111445713B 公開（公告）日 2022-03-08
申請公布號 CN111445713B 申請公布日 2022-03-08
分類號 G08G1/0967（2006.01）I;G08G1/0968（2006.01）I 分類 信號裝置;
發(fā)明人 宋樂;陳向宇;康杰偉;李文華;束云峰;吳振遙;燕守泉 申請（專利權(quán)）人 蘇州工業(yè)園區(qū)測繪地理信息有限公司
代理機構(gòu) 無錫市匯誠永信專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 豐葉
地址 215000江蘇省蘇州市蘇州工業(yè)園區(qū)蘇虹中路101號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種基于車路協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)車輛駕駛車速引導(dǎo)方法，包括：智能網(wǎng)聯(lián)平臺、路側(cè)設(shè)備設(shè)置、智能交通設(shè)備、車載單元獲取信號信息，通過路側(cè)設(shè)備與車載設(shè)備的通信獲取智能網(wǎng)聯(lián)車輛本次出行的起訖點及當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)車輛位置信息；通過道路采集設(shè)備及信號機與智能網(wǎng)聯(lián)平臺接口對接，道路情況及信號燈周期配置和實時相位數(shù)據(jù)實時上傳至智能網(wǎng)聯(lián)平臺；智能網(wǎng)聯(lián)平臺結(jié)合起訖點中，判斷出所有路徑，依據(jù)道路情況及當(dāng)前的信號燈情況計算出通行時間最短的路線，并定義為最優(yōu)路線，計算出最優(yōu)路線的綠波車速；智能網(wǎng)聯(lián)平臺將最優(yōu)路線、最優(yōu)路線沿線的信號燈信息、綠波車速及制動信息通過路側(cè)設(shè)備傳送至車載端。減少了擁堵、提高了道路交通效率。