一種新型新能源客車限速控制方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011231369.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112339575A | 公開（公告）日 | 2021-02-09 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112339575A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-02-09 |
| 分類號(hào) | B60L15/28(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 夏濱;孫宵宵 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 大連氫鋒客車有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 沈陽(yáng)天贏專利代理有限公司 | 代理人 | 李榮新 |
| 地址 | 116000遼寧省大連市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)灣里南街1號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種新型新能源客車限速控制方法，屬于新能源車輛領(lǐng)域。一種新型新能源客車限速控制方法，采用電機(jī)系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)及整車控制系統(tǒng)作為車輛的動(dòng)力系統(tǒng)，當(dāng)駕駛員踩踏加速踏板時(shí)，整車控制器識(shí)別到加速踏板的開度增大，發(fā)送實(shí)時(shí)整車需求轉(zhuǎn)矩傳送至電機(jī)系統(tǒng)，電機(jī)系統(tǒng)接收到數(shù)據(jù)并按照當(dāng)前整車需求轉(zhuǎn)矩輸出電機(jī)轉(zhuǎn)矩，儲(chǔ)能系統(tǒng)為電機(jī)系統(tǒng)提供動(dòng)力源。本專利提出一種新型的新能源客車限速控制方法，可以匹配任何車型，自動(dòng)尋找維持最高限制車速的車輛需求扭矩，而且不需要標(biāo)定任何參數(shù)，具有簡(jiǎn)單、穩(wěn)定、易行等優(yōu)點(diǎn)。?? |
