減速器
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202121772644.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN215806045U | 公開（公告）日 | 2022-02-11 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN215806045U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-02-11 |
| 分類號(hào) | F16H1/16（2006.01）I;F16H57/023（2012.01）I;F16H57/04（2010.01）I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 陳寶生;任磊;馬鳴;吳劉陽(yáng) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 庫(kù)卡機(jī)器人制造（上海）有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 黃玉霞 |
| 地址 | 201714上海市松江區(qū)小昆山鎮(zhèn)昆港公路889號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種減速器，包括：殼體，殼體一體成型，殼體形成有連接部，連接部上形成有連接孔，連接孔用于與車架上的連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的減速器，通過(guò)一體成型的加工方式在殼體上形成連接部，并使得連接部可以直接與車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，可以減少減速器的裝配誤差，提高減速器的裝配精度，既滿足了減速器的安裝，又減少了額外增加的裝配零件，使得減速器在生產(chǎn)加工階段也可以進(jìn)一步地提高生產(chǎn)效率，在小車裝配階段減少零部件的安裝，提高小車的裝配效率，使得小車的生產(chǎn)效率得以提高。 |
