一種新型LNG車載氣瓶總成
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202021105809.8 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN212318180U | 公開（公告）日 | 2021-01-08 |
| 申請公布號 | CN212318180U | 申請公布日 | 2021-01-08 |
| 分類號 | F02M21/02(2006.01)I;F02M21/06(2006.01)I | 分類 | 燃燒發(fā)動機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機(jī)裝置; |
| 發(fā)明人 | 張建明;姬廣存 | 申請（專利權(quán)）人 | 英嘉動力科技無錫有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 英嘉動力科技無錫有限公司 |
| 地址 | 214000江蘇省無錫市新吳區(qū)長江路21號信息產(chǎn)業(yè)科技園E座1樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種新型LNG車載氣瓶總成，包括車載氣瓶內(nèi)的氣瓶內(nèi)膽，所述氣瓶內(nèi)膽上分別連通設(shè)置有單向閥和第一截止閥，所述單向閥另一端連接充液閥，所述第一截止閥另一端連接排氣閥，所述氣瓶內(nèi)膽內(nèi)部設(shè)置有低溫泵，所述低溫泵通過低溫泵驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動，所述低溫泵的出口端連通有第三截止閥，所述第三截止閥的另一端連通緩存罐，所述緩存罐的另一端與DFDI壓力調(diào)節(jié)與噴射系統(tǒng)相連接，本實(shí)用新型采用泵出LNG的方式提高LNG的泵出壓力和穩(wěn)定性，有利于提高車輛的續(xù)航能力。?? |
