汽車(chē)后風(fēng)扇結(jié)構(gòu)及汽車(chē)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201920663297.8 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN210068557U 公開(kāi)（公告）日 2020-02-14
申請(qǐng)公布號(hào) CN210068557U 申請(qǐng)公布日 2020-02-14
分類(lèi)號(hào) F04D29/26;F04D29/66;H02K9/06 分類(lèi) 液體變?nèi)菔綑C(jī)械；液體泵或彈性流體泵;
發(fā)明人 王超;安相喆;陳靜;張全會(huì);張志華;牟曉松;高萍 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 錦州漢拿電機(jī)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京超凡宏宇專(zhuān)利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 孫海杰
地址 121000 遼寧省錦州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種汽車(chē)后風(fēng)扇結(jié)構(gòu)及汽車(chē)，涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，在一定程度上以解決現(xiàn)有汽車(chē)后風(fēng)扇噪聲大的技術(shù)問(wèn)題。一種汽車(chē)后風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，包括固定在轉(zhuǎn)子軸上且焊接在爪極端面上的后風(fēng)扇，后風(fēng)扇上設(shè)置有多個(gè)扇葉，扇葉包括水平扇葉以及與水平扇葉垂直連接的弧形扇葉，弧形扇葉的一端與水平扇葉的一端連接，且另一端朝向后風(fēng)扇的中心彎曲設(shè)置。本申請(qǐng)中的扇葉包括水平扇葉以及與水平扇葉連接的弧形扇葉，弧形扇葉朝向后風(fēng)扇的中心彎曲設(shè)置，形成風(fēng)帶滯留區(qū)域，相比于現(xiàn)有技術(shù)中，沿水平扇葉的垂直方向上設(shè)置有豎直扇葉，且豎直扇葉為平板結(jié)構(gòu)，不具有弧度相比較，本申請(qǐng)中弧形扇葉更加有效的減少風(fēng)量損失且同時(shí)降低后風(fēng)扇震動(dòng)進(jìn)而減少風(fēng)扇噪聲。