一種用于柴油發(fā)電站的空氣減壓裝置
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921449418.5 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN210483924U | 公開(公告)日 | 2020-05-08 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN210483924U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-05-08 |
分類號(hào) | F02M35/10 | 分類 | 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī);熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置; |
發(fā)明人 | 曾俊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 深圳市勤實(shí)電力科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 深圳市中科創(chuàng)為專利代理有限公司 | 代理人 | 深圳市勤實(shí)電力科技有限公司 |
地址 | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)蛇口公園路花果山大廈1棟A座1904房 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開一種用于柴油發(fā)電站的空氣減壓裝置,空氣減壓裝置包括兩供氣支管,任一供氣支管設(shè)有高壓電動(dòng)球閥和常壓電動(dòng)球閥,兩供氣支管入口和出口處分別設(shè)有第一三通管和第二三通管,第一三通管上設(shè)有入口壓力表,第二三通管上設(shè)有壓力表和壓力變送器。通過監(jiān)控兩供氣支管入口和出口的氣體壓力變化情況,發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)的存在,進(jìn)而找出存在漏點(diǎn)的故障供氣支管,關(guān)閉該故障供氣支管,氣體全部送至另一供氣支管維持裝置繼續(xù)運(yùn)行。整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,各連接管接口焊接法蘭,可大大降低各連接管接口處漏點(diǎn)的發(fā)生,兩供氣支管上通過若干固定桿固定安裝,進(jìn)一步降低裝置運(yùn)行過程中因震動(dòng)等原因造成的漏點(diǎn)出現(xiàn)。 |
