一種單缸柴油機(jī)氣缸蓋的增氧增壓混流進(jìn)氣結(jié)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201620893794.3 申請日 -
公開（公告）號 CN207728452U 公開（公告）日 2018-08-14
申請公布號 CN207728452U 申請公布日 2018-08-14
分類號 F02F1/42;F02F1/24;F02B31/04 分類 燃燒發(fā)動機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機(jī)裝置;
發(fā)明人 許強(qiáng);陳建平;梁小平;趙新友;張水軍;章學(xué)斗 申請（專利權(quán)）人 江蘇峨嵋動力機(jī)械有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 213200 江蘇省常州市金壇區(qū)后陽鎮(zhèn)后陽集鎮(zhèn)興陽北路
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種單缸柴油機(jī)氣缸蓋的增氧增壓混流進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，進(jìn)氣道開口孔為橢圓孔，橢圓孔的中心處于進(jìn)氣門挺桿孔的下端面所在平面內(nèi)，其長徑為進(jìn)氣門挺桿孔導(dǎo)向長度減5～8毫米，短徑為進(jìn)氣門座圈3內(nèi)徑的1.1～1.5倍，進(jìn)氣道橢圓的長徑和短徑均為線性漸減，進(jìn)氣端截面橢圓的長和短徑分別與進(jìn)氣道開口孔相同，出氣端與進(jìn)氣門座圈的內(nèi)孔相同，進(jìn)氣道的上弧面通過進(jìn)氣門挺桿孔下端面的中心，在進(jìn)氣道與進(jìn)氣門座圈之間沿進(jìn)氣道內(nèi)孔壁上設(shè)有促使進(jìn)氣旋轉(zhuǎn)的氣體導(dǎo)流凸筋。它不僅能低阻尼地增加進(jìn)氣量，提高進(jìn)氣壓力，而且能使進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，使得噴入氣缸內(nèi)油霧與旋轉(zhuǎn)的空氣之間進(jìn)行充分的混合，促使油料充分燃燒，提高柴油機(jī)的排放環(huán)保指標(biāo)。