一種燃料電池催化層結(jié)構(gòu)及其制作工藝
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202111345329.8 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN114204041A | 公開(公告)日 | 2022-03-18 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN114204041A | 申請(qǐng)公布日 | 2022-03-18 |
分類號(hào) | H01M4/86(2006.01)I;H01M4/88(2006.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 李延鳳;韓昺琦 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 廣東泰極動(dòng)力科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人 | 謝傾佳;黃華蓮 |
地址 | 528599廣東省佛山市高明區(qū)荷城街道興良路25號(hào)廠房(住所申報(bào)) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及燃料電池催化層技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種燃料電池催化層結(jié)構(gòu)及其制作工藝,催化層設(shè)于電堆的單體電池上,電堆設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口,催化層靠近電堆的進(jìn)氣口的一端為第一端部,電堆的進(jìn)氣口的氣壓為第一氣壓,催化層靠近電堆的出氣口的一端為第二端部,電堆的出氣口的氣壓為第二氣壓,第一端部的厚度與第二端部的厚度的比值與第一氣壓與第二氣壓的比值相等。采用本發(fā)明能在不影響燃料電池的反應(yīng)效率的前提下,減少催化層的厚度,從而減少鉑的使用量,有效節(jié)省成本。 |
