一種混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)總成及設(shè)有該總成的汽車

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201610371111.2 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN106004407B 公開（公告）日 2018-07-13
申請公布號(hào) CN106004407B 申請公布日 2018-07-13
分類號(hào) B60K6/365;B60K6/547;B60K6/38 分類 一般車輛;
發(fā)明人 傅兵;周云山;高帥;李泉;賀雙桂;陳黎;王建德;劉云峰 申請（專利權(quán)）人 湖南容大智能變速器股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 湖南江麓容大車輛傳動(dòng)股份有限公司;瀘州容大智能變速器有限公司
地址 410205 湖南省長沙市岳麓區(qū)杜容路68號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及混合動(dòng)力汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)總成及設(shè)有該總成的汽車。該混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)總成包括發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力變速箱，所述混合動(dòng)力變速箱包括輸入軸總成、變速軸總成、減速齒輪總成和差速器總成，所述輸入軸總成包括第一電機(jī)、第二電機(jī)、耦合離合器和第一連接齒輪，所述變速軸總成包括第二連接齒輪和行星齒輪兩擋變速機(jī)構(gòu)，所述減速齒輪總成包括第一減速齒輪和第二減速齒輪。本發(fā)明使汽車在各種運(yùn)行狀態(tài)下獲得最佳動(dòng)力組合，與使用傳統(tǒng)變速箱的混合動(dòng)力裝置相比，結(jié)構(gòu)緊湊，利于機(jī)艙布置；與使用減速機(jī)構(gòu)的混合動(dòng)力總成相比，降低對驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率及扭矩的需求，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)有更多機(jī)會(huì)工作在高效區(qū)，提高傳動(dòng)效率。