一種地鐵大斷面暗挖隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑的方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202210015723.3 申請日 -
公開（公告）號 CN114483047A 公開（公告）日 2022-05-13
申請公布號 CN114483047A 申請公布日 2022-05-13
分類號 E21D9/00（2006.01）I;E21D11/00（2006.01）I;E21D9/04（2006.01）I 分類 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦;
發(fā)明人 王鑫平;楊樹民;鄒思鵬;朱占魁;戚騰舞;何先虎;呂程林;吉星宇;江龍;高東;黃勝寶;李哲;郭周峰 申請（專利權(quán)）人 中鐵二十二局集團(tuán)軌道工程有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京壹川鳴知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 -
地址 100000北京市石景山區(qū)魯谷路74號南院18號樓2-6層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種地鐵大斷面暗挖隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑的方法，包括導(dǎo)洞劃分、左側(cè)導(dǎo)洞開挖施工、右側(cè)導(dǎo)洞開挖施工、中部導(dǎo)洞開挖施工、開挖監(jiān)測、支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測、土體密實(shí)度檢測。本發(fā)明的有益效果是：在大斷面地鐵隧道的施工過程中，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工可以有效減小初期支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形，有利于隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定；且能夠更好的控制地表和拱頂?shù)淖冃?。本發(fā)明對于雙側(cè)壁導(dǎo)坑法的研究將對大斷面地鐵隧道的工法選擇提供一定的借鑒意義，也為雙側(cè)壁導(dǎo)坑法的應(yīng)用與進(jìn)一步推廣提供理論基礎(chǔ)。