大氣環(huán)境走航監(jiān)測(cè)方法及信息處理方法、裝置、監(jiān)測(cè)車(chē)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011120907.3 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN112485319A | 公開(kāi)(公告)日 | 2021-03-12 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN112485319A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-12 |
分類(lèi)號(hào) | G01N27/62(2021.01)I;G01N33/00(2006.01)I;G01W1/02(2006.01)I;G01N15/06(2006.01)I;G01S17/95(2006.01)I | 分類(lèi) | 測(cè)量;測(cè)試; |
發(fā)明人 | 趙學(xué)偉;沈利華 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 | 上海暢合智能技術(shù)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 201613上海市松江區(qū)中創(chuàng)路68號(hào)13幢5層 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種大氣環(huán)境走航監(jiān)測(cè)方法及信息處理方法、裝置、監(jiān)測(cè)車(chē),其中走航監(jiān)測(cè)方法包括:步驟S1:進(jìn)行一次走航,依次采集走航路徑上各取樣點(diǎn)的VOCs濃度、氣溶膠濃度和臭氧濃度,并輸入至訓(xùn)練好的第一模型中,分別得到各取樣點(diǎn)的目標(biāo)VOCs濃度;步驟S2:按照走航路徑再進(jìn)行一次走航,依次采集走航路徑上各取樣點(diǎn)的實(shí)際VOCs濃度以及風(fēng)速和風(fēng)向信息,計(jì)算得到本次走航各取樣點(diǎn)的實(shí)際VOCs濃度和由第一模型輸出的目標(biāo)VOCs濃度的差值;步驟S3:判斷各差值是否超過(guò)設(shè)定閾值,如為是,則將對(duì)應(yīng)取樣點(diǎn)的風(fēng)速、風(fēng)向和差值輸入至訓(xùn)練好的第二模型中,得到對(duì)應(yīng)于該取樣點(diǎn)的潛在污染源的位置信息。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有提高污染溯源準(zhǔn)確性等優(yōu)點(diǎn)。?? |
