鈦合金車門鉸鏈鍛件的成型方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010809022.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN112108607B 公開（公告）日 2022-05-20
申請(qǐng)公布號(hào) CN112108607B 申請(qǐng)公布日 2022-05-20
分類號(hào) B21K13/02（2006.01）I;B21J5/02（2006.01）I;B21J5/08（2006.01）I;B21K29/00（2006.01）I;E05D5/02（2006.01）I 分類 基本上無切削的金屬機(jī)械加工；金屬?zèng)_壓;
發(fā)明人 楊兵;李萍 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 沈陽中鈦裝備制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 -
地址 110000遼寧省沈陽市渾南區(qū)新隆街10-1號(hào)105室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及鍛造技術(shù)領(lǐng)域，提供鈦合金車門鉸鏈鍛件的成型方法，包括：車門鉸鏈鍛件設(shè)計(jì)步驟和分型步驟，車門鉸鏈鍛件設(shè)計(jì)步驟給車門鉸鏈鍛件設(shè)計(jì)鍛造余塊，且鍛造余塊包括拔模斜面和過渡面。在此基礎(chǔ)上，確定分型面的前提是將側(cè)板部的后端面橫放，并在此基礎(chǔ)上基于車門鉸鏈鍛件在水平面的正投影最大輪廓和鍛造余塊的過渡面確定分型面，大大降低了側(cè)板部在對(duì)應(yīng)鍛模的型腔深度，更便于產(chǎn)品充型，減少模鍛時(shí)的缺陷。此外，車門鉸鏈鍛件設(shè)計(jì)時(shí)可以在實(shí)現(xiàn)側(cè)板部左側(cè)無余量設(shè)計(jì)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)側(cè)板部右側(cè)小余量拔模斜度的設(shè)計(jì)，解決傳統(tǒng)車門鉸鏈鍛件存在的右側(cè)倒拔模問題，進(jìn)而節(jié)省材料降低制造成本。