一種極軟弱破碎圍巖門式系統(tǒng)挑頂施工數(shù)字化檢測方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110821791.4 申請日 -
公開（公告）號 CN113268808A 公開（公告）日 2021-08-17
申請公布號 CN113268808A 申請公布日 2021-08-17
分類號 G06F30/13（2020.01）I;G06T17/00（2006.01）I;G06Q10/06（2012.01）I;G06Q50/08（2012.01）I;G06N3/04（2006.01）I;G01D21/02（2006.01）I;G06F119/14（2020.01）N 分類 計算；推算；計數(shù);
發(fā)明人 高軍;鐘繼衛(wèi);林曉;王波;高峰;王翔;羅輝;荊國強;張遠征;汪正興;紀(jì)常永;肖龍;王輝麟;馬遠剛;劉彥峰;呂曹炯;李力;王正一;戴青年;錢康;高宇馨;唐達昆;熊曉暉;許丹 申請（專利權(quán)）人 武九鐵路客運專線湖北有限責(zé)任公司
代理機構(gòu) 北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所 代理人 房德權(quán)
地址 430034湖北省武漢市硚口區(qū)建設(shè)大道103號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種極軟弱破碎圍巖門式系統(tǒng)挑頂施工數(shù)字化檢測方法，包括：構(gòu)建當(dāng)前施工現(xiàn)場的圍巖三維云模型；基于所述圍巖三維云模型，確定當(dāng)前施工現(xiàn)場內(nèi)的測量斷面，并確定每個所述測量斷面上的測量點；基于所述測量斷面和所述測量點以及所述圍巖三維云模型，生成對應(yīng)的頂板沉降預(yù)測曲線和側(cè)墻收斂預(yù)測曲線；基于所述頂板沉降預(yù)測曲線和所述側(cè)墻收斂預(yù)測曲線以及外部輸入的施工計劃，模擬門式系統(tǒng)挑頂施工的開挖路線。在施工過程中，對施工現(xiàn)場的圍巖進行數(shù)字化檢測，模擬門式系統(tǒng)挑頂施工的開挖路線，并預(yù)測施工安全性，提高了極軟弱破碎圍巖門式系統(tǒng)挑頂施工過程中的安全性，減少了施工隱患。