一種剎車控制系統(tǒng)用切斷閥及油路控制方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202111460060.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN114110216A | 公開（公告）日 | 2022-03-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN114110216A | 申請(qǐng)公布日 | 2022-03-01 |
| 分類號(hào) | F16K15/02（2006.01）I;F16K31/122（2006.01）I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 王東鋒;李曉猛;劉偉;何建輝;姜晗;曾祥晨 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 西安航空制動(dòng)科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 西北工業(yè)大學(xué)專利中心 | 代理人 | 劉新瓊 |
| 地址 | 713106陜西省咸陽市興平市西城區(qū)金城路 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種剎車控制系統(tǒng)用切斷閥及油路控制方法，屬于航空制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。包括活塞、閥芯、閥芯殼體、錐銷和切斷閥殼體，將現(xiàn)有剎車系統(tǒng)用切斷閥的兩位三通滑閥級(jí)重新設(shè)計(jì)為兩位兩通的單向閥，減小了閥芯的體積，重量也隨之減?。煌瑫r(shí)，本發(fā)明不設(shè)置回油通道，而是通過剎車控制閥的回油通道進(jìn)行油液泄放，切斷閥殼體的體積也能相對(duì)減?。槐景l(fā)明通過錐銷進(jìn)行壓裝，相較于原技術(shù)的端蓋安裝方式，減小了零件重量，也便于插裝設(shè)計(jì)要求。 |
