一種建筑施工材料運(yùn)輸推車
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020109537.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212098904U | 公開（公告）日 | 2020-12-08 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212098904U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-12-08 |
| 分類號(hào) | B62B3/00(2006.01)I;B62B5/00(2006.01)I | 分類 | 無軌陸用車輛; |
| 發(fā)明人 | 曹化騰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 江蘇藍(lán)江裝飾集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京權(quán)智天下知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 江蘇藍(lán)江裝飾集團(tuán)有限公司 |
| 地址 | 221000江蘇省徐州市賈汪區(qū)紫莊鎮(zhèn)阮莊村 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種建筑施工材料運(yùn)輸推車，包括車體，車體底端兩側(cè)固定連接有長(zhǎng)桿，長(zhǎng)桿內(nèi)部開設(shè)有滑槽，長(zhǎng)桿的滑槽底端內(nèi)壁上設(shè)有第一彈簧，第一彈簧一端固定與滑槽內(nèi)壁固定連接，第一彈簧的另一端固定連接有第一滑塊，第一滑塊的頂端固定連接有第二彈簧，第二彈簧遠(yuǎn)離第一滑塊的一端與長(zhǎng)桿滑槽頂端內(nèi)壁固定連接，第一滑塊的一側(cè)固定連接有連接桿，連接桿貫穿長(zhǎng)桿的槽口，連接桿的底端固定連接有支撐桿。本實(shí)用新型中，當(dāng)推車推到了崎嶇不平的路面上，通過滑輪的震動(dòng)帶動(dòng)了連接桿的震動(dòng)，從而帶動(dòng)了第一滑塊在滑槽內(nèi)上下滑動(dòng)，在第一彈簧和第二彈簧的彈力作用下達(dá)到高效的減震的效果。?? |
