一種軌道交通在鋼結構橋梁的直流牽引供電系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201911341727.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN111361460A | 公開(公告)日 | 2020-07-03 |
申請公布號 | CN111361460A | 申請公布日 | 2020-07-03 |
分類號 | B60M1/12;B60M1/04;B60M5/02 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 靳佩躍;肖立君;于曉杰;王世杰;車宇哲;陳敏;張昊然;陳懷鑫;王世峰;耿少陽 | 申請(專利權)人 | 中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司 |
代理機構 | - | 代理人 | - |
地址 | 300000 天津市濱海新區(qū)自貿試驗區(qū)(空港經濟區(qū))中環(huán)西路36號125室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開一種軌道交通在鋼結構橋梁的直流牽引供電系統(tǒng),包括牽引網正極、牽引網負極、牽引變電所等,所述牽引網正極包括正饋線電纜、隔離開關、接觸網和連接電纜,所述牽引網負極包括負回流電纜、隔離開關、走行軌和連接電纜,所述牽引變電所接入牽引網正極和牽引網負極,所述牽引網正極在所述牽引變電所處設有電分段,將牽引網正極劃分為不同的牽引供電分區(qū),所述牽引網負極采用走行軌回流的方式,所述架空地線與接觸網、接觸網立柱雙重絕緣安裝,所述接地扁鋼與鋼結構橋梁絕緣安裝,所述接地扁鋼與架空地線連接。本發(fā)明可以避免非鋼結構橋梁段的雜散電流通過地線流入鋼結構橋梁段,降低雜散電流對鋼結構橋梁的腐蝕。 |
