一種高級(jí)旅游車用減震器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202023245216.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN215059115U 公開(kāi)（公告）日 2021-12-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN215059115U 申請(qǐng)公布日 2021-12-07
分類號(hào) F16F13/00（2006.01）I;F16F15/023（2006.01）I;F16F15/04（2006.01）I;F16F15/06（2006.01）I;F16F15/08（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 吳建忠;魯劍鋒 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 嘉興嘉嘉汽車零部件制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 嘉興啟帆專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 李伊飏
地址 314015浙江省嘉興市秀洲區(qū)新塍鎮(zhèn)鳳舞路172號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高級(jí)旅游車用減震器，包括壓力筒和壓桿，所述壓力筒上方固定連接有上頂片，所述上頂片上方鑲嵌連接有注油孔，所述注油孔一側(cè)焊接有連接座A，所述連接座A內(nèi)部開(kāi)設(shè)有孔洞，所述壓力筒表面固定連接有阻尼減震彈簧A，所述壓力筒底部鑲嵌連接有壓桿，所述壓桿一端鑲嵌連接有減震板，所述減震板下方鑲嵌連接有阻尼減震彈簧B，所述阻尼減震彈簧B下方固定連接有下頂片，所述下頂片下方焊接有連接座B。本實(shí)用新型該裝置采用雙管結(jié)構(gòu)，通過(guò)雙彈簧進(jìn)行減震，使減震效果更好，且壓力筒內(nèi)部能夠減少減震時(shí)的摩擦，使減震器的使用壽命增大，提高旅行時(shí)的整體舒適性。