一種摩托車發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201821723366.1 申請日 -
公開（公告）號 CN209100104U 公開（公告）日 2019-07-12
申請公布號 CN209100104U 申請公布日 2019-07-12
分類號 F01L1/344;F01L1/348;F01L1/20;F01L1/053 分類 一般機(jī)器或發(fā)動機(jī)；一般的發(fā)動機(jī)裝置；蒸汽機(jī);
發(fā)明人 李蘭英;丁明珠;朱琰 申請（專利權(quán)）人 濟(jì)南輕騎大韓摩托車有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 濟(jì)南誠智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 代理人 濟(jì)南輕騎摩托車有限公司
地址 250000 山東省濟(jì)南市高新區(qū)崇華路369號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開了一種摩托車發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，包括氣缸頭，與氣缸頭相連接的氣門組、氣門傳動組，所述氣門傳動組包括排氣凸輪軸、進(jìn)氣凸輪軸、配氣鏈輪、配氣鏈條、正時鏈輪，排氣凸輪軸、進(jìn)氣凸輪軸分別與氣缸頭連接，配氣鏈輪分別與進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸連接，正時鏈輪與曲軸連接，配氣鏈輪與正時鏈輪通過配氣鏈條連接。本實用新型提供了一種摩托車發(fā)動機(jī)用配氣機(jī)構(gòu)。本實用新型的進(jìn)氣門、排氣門能夠按配氣相位規(guī)定的時刻進(jìn)行開閉，省略了搖臂，減小了該機(jī)構(gòu)的運動質(zhì)量，其運動質(zhì)量小，氣門驅(qū)動的能量損失小，高速適應(yīng)性好，動力特性好，降低發(fā)動機(jī)的噪音，有效利用了氣缸頭空間，易于保證進(jìn)氣、排氣提前角和閉合角，提高了發(fā)動機(jī)的動力特性。