一種50cc電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201821718008.1 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN209100150U 公開(公告)日 2019-07-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN209100150U 申請(qǐng)公布日 2019-07-12
分類號(hào) F02F3/00 分類 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī);熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 王同燕;丁明珠;李蘭英 申請(qǐng)(專利權(quán))人 濟(jì)南輕騎大韓摩托車有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 濟(jì)南誠智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 代理人 濟(jì)南輕騎摩托車有限公司;濟(jì)南輕騎大韓摩托車有限責(zé)任公司
地址 250000 山東省濟(jì)南市高新區(qū)崇華路369號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種50cc電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞,包括活塞本體,活塞本體在活塞裙部以上位置設(shè)有一道密封環(huán)槽、二道密封環(huán)槽,所述活塞本體上設(shè)有徑向設(shè)置的噴油孔,所述噴油孔的中心線與活塞本體軸線垂直。本實(shí)用新型通過在活塞本體上設(shè)有橢圓通孔結(jié)構(gòu)的噴油孔,既減輕了活塞重量,實(shí)現(xiàn)了活塞本體的輕量化,又減少了活塞裙部與汽缸壁的接觸面積,活塞與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的摩擦更小,降低了摩檫阻力,降低了活塞本體與氣缸壁的摩擦損失,提升了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率,同時(shí)汽油更能夠充分霧化,保證形成均勻穩(wěn)定的混合氣,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性能,提高了燃燒效率。