一種采用鏈傳動(dòng)的提升驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201821306799.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN208899940U | 公開（公告）日 | 2019-05-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN208899940U | 申請(qǐng)公布日 | 2019-05-24 |
| 分類號(hào) | E04H6/06（2006.01）I; E04H6/18（2006.01）I; E04H6/42（2006.01）I | 分類 | 建筑物; |
| 發(fā)明人 | 王小旭; 許明金; 任維安; 王亮亮; 張健 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 陜西隆翔特來電充電科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 西安智邦專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人 | 倪金榮 |
| 地址 | 710065 陜西省西安市高新區(qū)錦業(yè)路38號(hào)粵漢國(guó)際 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種停車設(shè)備，特別涉及一種采用鏈傳動(dòng)的提升驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有立體停車庫采用的鏈傳動(dòng)提升驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)功率較小的問題。該提升驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的特殊之處在于：包括主支撐框架，設(shè)在主支撐框架一端的主機(jī)、兩個(gè)聯(lián)軸器和兩組主動(dòng)鏈輪組件及設(shè)在其另一端的兩組從動(dòng)鏈輪組件；主機(jī)包括電機(jī)、減速機(jī)及第一抱閘，電機(jī)通過第一抱閘與減速機(jī)連接；減速機(jī)兩個(gè)輸出軸分別通過聯(lián)軸器與兩個(gè)主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)軸連接，從動(dòng)鏈輪數(shù)量為主動(dòng)鏈輪數(shù)量一半；外側(cè)的主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪構(gòu)成鏈傳動(dòng)且二者間設(shè)張緊輪；繞過主動(dòng)鏈輪、張緊輪及從動(dòng)鏈輪的第一鏈條兩端分別連接配重和載物臺(tái)一端；僅繞過內(nèi)側(cè)的主動(dòng)鏈輪的第二鏈條兩端分別連接配重和載物臺(tái)另一端。 |
