基于隨機位置的移動充電設備調(diào)度方法、系統(tǒng)、裝置
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202011136010.X | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN112009291B | 公開（公告）日 | 2021-03-23 |
| 申請公布號 | CN112009291B | 申請公布日 | 2021-03-23 |
| 分類號 | B60L53/30(2019.01)I;B60L53/65(2019.01)I;B60L53/16(2019.01)I;B60L53/35(2019.01)I;B60L53/36(2019.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 張冰潔;楊俊強;劉峰;劉然;高洋 | 申請（專利權(quán)）人 | 北京國新智電新能源科技有限責任公司 |
| 代理機構(gòu) | 北京市恒有知識產(chǎn)權(quán)代理事務所（普通合伙） | 代理人 | 郭文浩;尹文會 |
| 地址 | 100043北京市石景山區(qū)石景山路54號院6號樓5層503-13 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明屬于電動汽車充換電領域，具體涉及一種基于隨機位置的移動充電設備調(diào)度方法、系統(tǒng)、裝置，旨在解決充電站充電不便、充電設備利用率低的問題。本發(fā)明方法應用于具有移動充電設備的充電站系統(tǒng)，包括軌道、移動充電設備、停車檢測裝置；軌道包括第一軌道、多個第二軌道，第一軌道設置于停車充電位，通過軌道切換裝置與第二軌道連接；當停車檢測裝置被觸發(fā)時，獲得待充電電動車所在的停車充電位編碼及其對應的目標第二軌道位置；獲取待機狀態(tài)的移動充電設備到達目標第二軌道位置的軌道行程；通過軌道切換裝置連通目標第二軌道與第一軌道；選取軌道行程最短的移動充電設備沿第一軌道移動至目標第二軌道。本發(fā)明提高了充電設備的利用率。?? |
