一種通用飛機(jī)航電支架施壓工裝
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202021321945.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN213919693U | 公開(公告)日 | 2021-08-10 |
申請公布號 | CN213919693U | 申請公布日 | 2021-08-10 |
分類號 | B29C70/34(2006.01)I;B29C70/54(2006.01)I;B29L31/30(2006.01)N | 分類 | 塑料的加工;一般處于塑性狀態(tài)物質(zhì)的加工; |
發(fā)明人 | 蘇洋;陳濱;呂元 | 申請(專利權(quán))人 | 浙江萬豐飛機(jī)制造有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 曹立成 |
地址 | 312500浙江省紹興市新昌縣沃洲鎮(zhèn)鰲峰路1-3號(1-5幢) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種通用飛機(jī)航電支架施壓工裝,包括下壓模塊,下壓模塊能夠被夾具壓迫在航電支架模具的成型結(jié)構(gòu)上,下壓模塊的底面仿形于所述成型結(jié)構(gòu)。采用鋪層制作航電支架時,操作者在航電支架模具的成型結(jié)構(gòu)上鋪層纖維布,將施壓工裝放在纖維布表面,并在施壓工裝上安裝夾具施加壓力。由于下壓模塊的底面仿形于所述成型結(jié)構(gòu),因此,下壓模塊能夠使纖維布與航電支架模具表面更好地貼合,減少氣泡和脫層,提高力學(xué)性能。同時,還能擠出多余的樹脂,實(shí)現(xiàn)航電支架的輕量化。 |
