一種航煤固定翼通用飛機(jī)油箱

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110450995.1 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN113148195A 公開（公告）日 2021-07-23
申請公布號(hào) CN113148195A 申請公布日 2021-07-23
分類號(hào) B64D37/04（2006.01）I;B64D37/00（2006.01）I;B64D37/34（2006.01）I 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 劉曦微;陳濱;呂元 申請（專利權(quán)）人 浙江萬豐飛機(jī)制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京眾合誠成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 曹立成
地址 312500浙江省紹興市新昌縣沃洲鎮(zhèn)鰲峰路1-3號(hào)（1-5幢）
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種航煤固定翼通用飛機(jī)油箱，包括第一組油箱和第二組油箱，第一組油箱向發(fā)動(dòng)機(jī)供給燃油，第二組油箱與第一組油箱連接，第二組油箱中設(shè)有熱交換系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的回油進(jìn)入所述熱交換系統(tǒng)，熱交換系統(tǒng)與第一組油箱連接。燃油經(jīng)第一組油箱被泵入發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的回油經(jīng)第二組油箱回油管進(jìn)入到熱交換系統(tǒng)，再通過管路返回進(jìn)入到第一組油箱。經(jīng)過熱交換系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)回油溫度降低，油箱內(nèi)燃油溫度升高。如此，進(jìn)入第一組油箱內(nèi)的回油溫度不會(huì)太高，由第二組油箱進(jìn)入第一組油箱的燃油溫度不會(huì)太低。實(shí)現(xiàn)航煤發(fā)動(dòng)機(jī)回油再次利用，以及油箱內(nèi)燃油溫度得到調(diào)節(jié)，使飛機(jī)在高溫和低溫條件下安全飛行。