一種智慧工地用車(chē)輛限速單向減速帶

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022333066.6 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214033445U 公開(kāi)（公告）日 2021-08-24
申請(qǐng)公布號(hào) CN214033445U 申請(qǐng)公布日 2021-08-24
分類號(hào) E01F9/529（2016.01）I;E01F13/10（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 劉春娟;敬國(guó)棟;江彬;張瑞;侯玉良 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 大唐海南能源開(kāi)發(fā)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 武漢聚信匯智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 劉丹
地址 570100海南省?？谑忻捞m區(qū)大英山東一路10號(hào)國(guó)瑞城（鉑仕苑）北座20層2001-2004房
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供了一種智慧工地用車(chē)輛限速單向減速帶，屬于減速帶技術(shù)領(lǐng)域。該智慧工地用車(chē)輛限速單向減速帶包括底座、支撐機(jī)構(gòu)、限位塊和減速帶主體。所述支撐機(jī)構(gòu)包括支板和滑塊，所述支板轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述底座內(nèi)，所述滑塊滑動(dòng)安裝于所述底座內(nèi)，且所述滑塊與所述支板之間鉸接，所述滑塊一側(cè)固定有彈性件，且所述彈性件的另一端與所述底座內(nèi)壁固定連接，所述限位塊設(shè)置于所述滑塊和所述支板之間。本實(shí)用新型通過(guò)通過(guò)彈性件支撐滑塊移動(dòng)，進(jìn)而支撐支板轉(zhuǎn)動(dòng)，使支板傾斜，當(dāng)逆行車(chē)駛向底座時(shí)，傾斜的支板會(huì)成為逆行車(chē)行進(jìn)路線上的阻礙，影響逆行車(chē)的逆行行駛，可警示駕駛員停止逆行。