一種道橋施工鋼筋連接結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020732026.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212453350U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-02-02 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212453350U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-02-02 |
| 分類號(hào) | E04C5/16(2006.01)I; | 分類 | 建筑物; |
| 發(fā)明人 | 馬敬夫 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 河南信大建設(shè)集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣州海藻專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 張大保 |
| 地址 | 471000河南省洛陽(yáng)市洛龍區(qū)開(kāi)元大道248號(hào)1幢2402室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及道橋施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種道橋施工鋼筋連接結(jié)構(gòu)，包括第一鋼筋、第二鋼筋、前殼和后殼的設(shè)置，所述第一鋼筋為橫向水平狀，所述第一鋼筋與豎直狀第二鋼筋的垂直相交，所述前殼后端四角處焊接有前柱，所述前柱內(nèi)中部開(kāi)鑿有矩形凹陷狀的槽體，所述后殼前端四角處焊接有后柱。本實(shí)用新型通過(guò)將前殼的第一限位槽對(duì)應(yīng)橫向第一鋼筋進(jìn)行卡合，將后殼的第二限位槽對(duì)應(yīng)豎直向第二鋼筋進(jìn)行卡合，并使得第一鋼筋和第二鋼筋的垂直點(diǎn)位于四組前柱中間，并使得后柱對(duì)應(yīng)前柱上槽體進(jìn)行嵌套，并通過(guò)螺桿貫穿前殼四角轉(zhuǎn)動(dòng)連接與后柱內(nèi)螺紋孔，便于加強(qiáng)固定兩組鋼筋垂足位置的固定高效果，使用性強(qiáng)，穩(wěn)定性高，較為實(shí)用。?? |
