一種高速鐵路板式無砟軌道填充層修補方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201110347968.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN102505582B | 公開(公告)日 | 2013-10-30 |
申請公布號 | CN102505582B | 申請公布日 | 2013-10-30 |
分類號 | E01B29/00(2006.01)I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
發(fā)明人 | 曾曉輝;王平;葉躍忠;李固華;肖杰靈;陳嶸;楊彥克;潘紹偉 | 申請(專利權)人 | 四川昊龍高科軌道交通新材料科技股份有限公司 |
代理機構 | 成都信博專利代理有限責任公司 | 代理人 | 張澎 |
地址 | 610031 四川省成都市二環(huán)路北一段111號西南交通大學科技處 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種高速鐵路板式無砟軌道填充層修補方法,對已建成的由軌道板、填充層和混凝土底板疊層構造的高速鐵路板式無砟軌道的填充層進行后期的調平及消除誤差,具體實施方式包含:先對填充層開鑿注漿孔,然后往孔內插入薄壁注漿套筒并進行封邊作業(yè);待封邊用水泥漿硬化后,開動攪拌機制漿設備進行注漿;最后對注漿孔施行堵孔作業(yè);所述注漿孔開鑿在填充層與軌道板以及填充層與底板界面處,這兩種界面的控等距交錯布置。本發(fā)明方法可對板式無砟軌道CA砂漿填充層脫粘、剝離的傷損進行有效快速的維護與修補,以延長軌道壽命、保證列車運營安全性。 |
