一種基于站點(diǎn)??磕芰Φ墓痪€網(wǎng)布設(shè)方法
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201610161392.9 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN105808877B | 公開(kāi)(公告)日 | 2019-03-19 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN105808877B | 申請(qǐng)公布日 | 2019-03-19 |
分類號(hào) | G06F17/50(2006.01)I; G06N3/00(2006.01)I; G06Q10/04(2012.01)I; G06Q50/26(2012.01)I; G06Q50/30(2012.01)I | 分類 | 計(jì)算;推算;計(jì)數(shù); |
發(fā)明人 | 魏明; 孫博; 陳海龍; 高銳鋒; 劉憲瑞; 靳懿 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 上海立起信息科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 南京瑞弘專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 南通大學(xué);上海立起信息科技有限公司;蚌埠立超信息科技有限公司 |
地址 | 226000 江蘇省南通市崇川區(qū)嗇園路9號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明主要提供了一種基于站點(diǎn)??磕芰Φ墓痪€網(wǎng)布設(shè)方法,主要包括構(gòu)建公交線網(wǎng)優(yōu)化模型以及其求解算法,公交線網(wǎng)優(yōu)化模型以直達(dá)客流密度最大和出行時(shí)間最少、公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本最少為目標(biāo),考慮公交網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、非直線系數(shù)等現(xiàn)實(shí)約束因素,其求解算法是一種協(xié)作蟻群算法,定義解的構(gòu)建規(guī)則、信息素、啟發(fā)式信息和選擇策略等。本發(fā)明針對(duì)居民出行時(shí)空分布的不均衡性,結(jié)合實(shí)際道路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),在滿足線路長(zhǎng)度、非直線系數(shù)、覆蓋率等因素基礎(chǔ)上,需要通過(guò)對(duì)公交線網(wǎng)進(jìn)行必要的優(yōu)化調(diào)整以滿足出行需求,即方便了居民出行,又節(jié)省公交運(yùn)營(yíng)成本。 |
