一種自卸車用前置倒裝舉升裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020890622.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212243090U | 公開（公告）日 | 2020-12-29 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212243090U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-12-29 |
| 分類號(hào) | B60P1/16(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 袁希先;李鴻儒 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 湖北佳恒科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 武漢智盛唯佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 湖北佳恒科技股份有限公司 |
| 地址 | 442500湖北省十堰市鄖縣茶店鎮(zhèn)蔡家?guī)X村六組佳恒廠區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種自卸車用前置倒裝舉升裝置，其缸筒上焊接有定位擋圈和弧面擋圈，定位擋圈和弧面擋圈之間套有絞軸，絞軸和弧面擋圈通過(guò)球面接觸連接，絞軸和定位擋圈之間又設(shè)有橡膠墊圈；液壓缸末端通過(guò)螺紋連接有軸頭，軸頭下端設(shè)有軸肩，軸頭外軸徑上軸肩下依次套有吊耳連接板和擋環(huán)，其中擋環(huán)位于吊耳連接板下方，并固定在軸頭外軸徑上，而吊耳連接板上表面和軸肩端面接觸，吊耳連接板下表面和擋環(huán)上表面之間設(shè)有預(yù)留間距，吊耳連接板左右兩側(cè)分別向外延伸形成耳軸，吊耳連接板通過(guò)兩側(cè)的耳軸與吊耳支座連接。本方案的舉升裝置，其限位裝置可設(shè)置在液壓缸本體或吊耳連接板上，不僅具有相對(duì)較好的抗偏載性能，而且能夠產(chǎn)生有效的緩沖。?? |
