電動車用3擋雙離合自動變速器

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201720128035.2 申請日 -
公開（公告）號 CN206600421U 公開（公告）日 2017-10-31
申請公布號 CN206600421U 申請公布日 2017-10-31
分類號 F16H3/089(2006.01)I;F16H3/12(2006.01)I;F16H37/08(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機器或設備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 何祥延;侯舒野;其他發(fā)明人請求不公開姓名 申請（專利權）人 南通英拓力控汽車傳動系統(tǒng)有限公司
代理機構(gòu) 昆山四方專利事務所 代理人 南通英拓力控汽車傳動系統(tǒng)有限公司;蘇州泛像汽車技術有限公司
地址 226400 江蘇省南通市如東縣掘港街道陳高工業(yè)園區(qū)珠江路88號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開了一種電動車用3擋雙離合自動變速器，包括離合器K1、離合器K2、同步器、平行設置的輸入軸及第二軸，離合器K1與離合器K2布置在輸入軸的兩端，離合器K1通過一擋齒輪副或三擋齒輪副傳遞動力至第二軸，離合器K2通過二擋齒輪副傳遞動力至第二軸，同步器布置在第二軸上，并介于一擋齒輪副和三擋齒輪副之間。本實用新型通過三擋位設計可以使車輛在配備較低功率的電機下獲得較大的扭矩，解決了二擋變速器存在的二擋力不從心，一擋速度達不到，二擋力矩達不到的技術問題，且具有結(jié)構(gòu)簡單、工藝成本較低的優(yōu)點，實現(xiàn)了純電動車動力性和經(jīng)濟性之間的平衡，降低了電動車選擇電機的總功率及電機系統(tǒng)的負荷要求，進而降低電池的放電倍率。