往復(fù)壓縮機(jī)的十字頭組件及往復(fù)壓縮機(jī)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022411243.8 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214945696U 公開(kāi)（公告）日 2021-11-30
申請(qǐng)公布號(hào) CN214945696U 申請(qǐng)公布日 2021-11-30
分類號(hào) F16C5/00（2006.01）I;F16N1/00（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 孟文惠;于曉昆;馬瑞紅;朱海雷;劉守信;劉海洋;牟憲城;隋斌 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)往復(fù)機(jī)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京中強(qiáng)智尚知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 黃耀威
地址 110869遼寧省沈陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)發(fā)大路16號(hào)甲-21號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種往復(fù)壓縮機(jī)的十字頭組件及往復(fù)壓縮機(jī)，涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，主要目的是提高十字頭組件與機(jī)身滑道之間油膜的均勻性，從而保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。本實(shí)用新型的主要技術(shù)方案為：該往復(fù)壓縮機(jī)的十字頭組件包括：十字頭體，所述十字頭體上設(shè)置有至少兩排第一安裝孔，至少兩排所述第一安裝孔位于所述十字頭體中心線所在平面的兩側(cè)；滑履，所述滑履上設(shè)置有至少兩排第二安裝孔，至少兩排所述第二安裝孔位于所述滑履中心線的兩側(cè)，每排所述第一安裝孔和每排所述第二安裝孔一一對(duì)應(yīng)地通過(guò)緊固件連接。