齒輪減速器及使用該齒輪減速器的電動(dòng)葫蘆起升機(jī)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201220485198.3 申請日 -
公開（公告）號 CN202790337U 公開（公告）日 2013-03-13
申請公布號 CN202790337U 申請公布日 2013-03-13
分類號 F16H1/22(2006.01)I;F16H57/023(2012.01)I;F16H55/17(2006.01)I;F16H55/06(2006.01)I;B66D1/14(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 黃海;龍宏欣;秦英奕;陶德馨 申請（專利權(quán)）人 衛(wèi)華集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 衛(wèi)華集團(tuán)有限公司;紐科倫（新鄉(xiāng)）起重機(jī)有限公司
地址 453400 河南省新鄉(xiāng)市長垣博愛南路6號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種齒輪減速器及電動(dòng)葫蘆起升機(jī)構(gòu)，齒輪減速器包括形成三級傳動(dòng)的三對嚙合齒輪，每對嚙合齒輪均包括高速小齒輪和低速大齒輪，高速小齒輪和低速大齒輪組成硬齒面點(diǎn)線嚙合齒輪傳動(dòng)，高速小齒輪為滲碳淬火硬齒面的正變位漸開線短齒齒輪，低速大齒輪為滲碳淬火硬齒面的負(fù)變位齒輪；三級傳動(dòng)中的第一級傳動(dòng)中用于驅(qū)動(dòng)高速小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的高速輸入軸為懸臂結(jié)構(gòu)，且第二級傳動(dòng)與第一級傳動(dòng)中心距比值和第三級傳動(dòng)與第二級傳動(dòng)的中心距比值均小于1.4。每級傳動(dòng)均為硬齒面點(diǎn)線嚙合齒輪傳動(dòng)，有效提高減速器的承載力，采用負(fù)變位齒輪進(jìn)一步的提高嚙合齒輪的彎曲強(qiáng)度和接觸強(qiáng)度，從而保證三級傳動(dòng)中的第三級傳動(dòng)的強(qiáng)度，并降低傳動(dòng)噪聲。