一種利用首層主體結(jié)構(gòu)替換傳統(tǒng)有軌電車防護棚的施工方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110626187.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113323147A | 公開(公告)日 | 2021-08-31 |
申請公布號 | CN113323147A | 申請公布日 | 2021-08-31 |
分類號 | E04B1/24(2006.01)I;E04B1/58(2006.01)I;E02D27/14(2006.01)I;E02D5/34(2006.01)I | 分類 | 建筑物; |
發(fā)明人 | 胡健健;謝上冬;古力;馮文成;陳勇杰;上波洋;柯亨有;陳華;王俊;肖彬;單昆;鄒健;王志;段進(jìn)標(biāo) | 申請(專利權(quán))人 | 廣州琶洲港澳客運有限公司 |
代理機構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 511400廣東省廣州市番禺區(qū)南村鎮(zhèn)匯智三路25號1301房 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明適用于在橫跨有軌電車軌行區(qū)上方有施工作業(yè)任務(wù)的鋼結(jié)構(gòu)、裝配式工程項目,利用承臺連接灌注樁與首層立柱,提前施工首層主體結(jié)構(gòu)代替?zhèn)鹘y(tǒng)臨時防護棚,在有軌電車上空建立永久防護結(jié)構(gòu),保護有軌電車運營安全的施工方法。傳統(tǒng)臨時防護棚需要耗費大量材料、人工與時間,本發(fā)明做法減少了搭設(shè)臨時防護棚所需的時間,有效減少施工成本,綜合效益可觀,經(jīng)過項目現(xiàn)場實際驗證,該做法切實可行,具有較高的安全性和推廣應(yīng)用價值。 |
