一種半掛車車架加強(qiáng)結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021588689.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212290036U | 公開（公告）日 | 2021-01-05 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212290036U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-01-05 |
| 分類號(hào) | B62D21/20;B62D53/06 | 分類 | 無(wú)軌陸用車輛; |
| 發(fā)明人 | 王曼;王篤燈;王旭政;于齊文;張繼祥 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司梁山縣支行 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 張卓 |
| 地址 | 272600 山東省濟(jì)寧市梁山縣梁山鎮(zhèn)工業(yè)園 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開一種半掛車車架加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，屬于半掛車車架技術(shù)領(lǐng)域，包括車架、懸掛系統(tǒng)和車輪，車架呈上凸的拱形結(jié)構(gòu)，車輪通過(guò)懸掛系統(tǒng)安裝在車架的后側(cè)，車架底部安裝有沿車架縱向方向的抗拉加強(qiáng)裝置，抗拉加強(qiáng)裝置用于承受抵消所述車架承載變形的底部拉力。車架承受載荷，拱形車架可以初步減小形變，且通過(guò)底部的抗拉加強(qiáng)裝置對(duì)車架承載變形的底部拉力進(jìn)行承受和抵消，更大減小車架變形，保證其承載能力，避免車架翹曲現(xiàn)象，保證多個(gè)車輪共同均勻受力，延長(zhǎng)車輪綜合壽命，減少爆胎事故的發(fā)生；安裝容易，質(zhì)量小，不會(huì)增加半掛車行駛負(fù)擔(dān)；增加抗拉加強(qiáng)裝置，減少縱梁腹板及上下翼板的厚度，也可達(dá)到半掛車輕量化的目的。 |
