一種飛機(jī)裝載的可脫離飛行裝置的后艙體的翻砂模具
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921939687.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211101454U | 公開（公告）日 | 2020-07-28 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211101454U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-07-28 |
| 分類號(hào) | B22C9/24(2006.01)I;B22C9/02(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 付書進(jìn) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 貴州裕高電子有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 貴陽中新專利商標(biāo)事務(wù)所 | 代理人 | 貴州裕高電子有限責(zé)任公司 |
| 地址 | 556000貴州省黔東南苗族侗族自治州凱里市爐碧工業(yè)園區(qū)尚書南路6號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種飛機(jī)裝載的可脫離飛行裝置的后艙體的翻砂模具，屬于砂模鑄造裝置技術(shù)領(lǐng)域；它包括上頂板和下底板；在上頂板和下底板之間還可拆卸地設(shè)置有呈方形結(jié)構(gòu)的外壁成型臺(tái)；在外壁成型臺(tái)上還開有成型孔，利用上頂板和下底板對(duì)成型孔進(jìn)行封閉，同時(shí)通過第一模芯定位孔和第二模芯定位孔在該封閉空間中設(shè)置內(nèi)腔模芯，以內(nèi)腔模芯的外壁與成型孔的孔壁之間的縫隙作為后艙體的管壁結(jié)構(gòu)，并在內(nèi)腔模芯的外側(cè)壁上設(shè)置有異形成型槽孔和異形成型塊以實(shí)現(xiàn)后艙體管內(nèi)壁型腔的成型；從而有效解決當(dāng)前采用去料加工的手法對(duì)飛行器后艙體進(jìn)行加工時(shí)加工的難度大，成本高，生產(chǎn)效率低的問題。?? |
