汽車懸架主動(dòng)控制聯(lián)合仿真方法、裝置及電子設(shè)備

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110144653.7 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN113158326A 公開（公告）日 2021-07-23
申請公布號(hào) CN113158326A 申請公布日 2021-07-23
分類號(hào) G06F30/15;G06F30/17;G06F30/20 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 孫亞龍;蔣寧 申請（專利權(quán)）人 西藏寧算科技集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 成都市鼎宏恒業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 羅超
地址 850000 西藏自治區(qū)拉薩市柳梧新區(qū)柳梧大廈11樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種汽車懸架主動(dòng)控制聯(lián)合仿真方法、裝置及電子設(shè)備，該方法包括以下步驟：在第一軟件中建立第一整車動(dòng)力學(xué)模型，并設(shè)定好相對第二軟件的輸入變量和輸出變量，其中，所述輸入變量和輸出變量是目標(biāo)部件的兩個(gè)相關(guān)特征量，所述目標(biāo)部件是所述第一整車動(dòng)力學(xué)模型中的某個(gè)部件；在所述第二軟件中搭建好控制邏輯框圖；利用第三軟件調(diào)用所述第二軟件中的所述控制邏輯框圖，生成控制策略，利用所述控制策略進(jìn)行計(jì)算；檢測是否達(dá)到控制效果，若否，則優(yōu)化所述控制策略。本技術(shù)方案中，對控制算法的通用體系進(jìn)行了研究，解決現(xiàn)有控制技術(shù)無通用框架的問題，提高了控制算法編制效率。